Biosprit fürs gute Gewissen

Seit geraumer Zeit schießt sich die Energielobby auf Biosprit als Allheilmittel gegen den Klimawandel, mit all den Vor- und Nachteilen. Wie wir inzwischen alle gelernt haben, sind Biokraftstoffe richtig gut, schließlich sind sie erneuerbar. Dass sich der Nutzen für die Umwelt in Grenzen hält, hat arte in einer eindrucksvollen Dokumentation über die Biosprit Lüge auf Film gebracht.
Dies haben inzwischen auch die deutschen Grünen erkannt, die ja einst für die Einführung stimmten. Doch wozu der ganze Gerangel um den Biosprit?

Eigentlich ist es ja gar nicht so wichtig, ob wir nun ein paar tausend tonnen mehr oder weniger CO2 in die luft pusten, bis jetzt fahren wir damit richtig gut. Schließlich gibt es immer ein paar, die vom System mehr oder
weniger profitieren. Dass das dickste Stück vom Kuchen wiedermal einer Randgruppe vorbehalten ist, dürfte hinlänglich bekannt sein (OMV verdoppelt Gewinne)

Ob der Durchschnittsdeutsche auf seinen 819.214 Kilometern, die er in seinem Leben im Auto zurücklegt wohl daran denkt, dass etliche Staaten unter dem maßlosen Öl Kosum der westlichen Staaten ächzend zugrunde gehen, ist fraglich. Aber bitte was soll man machen, irgendwie muss ich ja von A nach B kommen (Gas and Oil abuse in the niger delta).
Nein, bitte kein schlechtes Gewissen, nur weil Sie Autos fahren. Der Biosprit heißt wohl nicht umsonst Biosprit. Bio ist die gesetzlich geschützte Vorsilbe für Ökologische Landwirtschaft ist heißt ja gut! (Bio- oder Agrotreibstoff je nach Ausprägung der Realitätsverweigerung)

Irgendwie gibt es keine wirklich nachhaltigen Technologien, die unseren Energiebedarf denken, als auch abermals irgendwelche Länder ausbeuten (Wenn die Rendite stimmt!. Naja, vielleicht doch. Des Öfteren wird ja gemunkelt, dass die Autoindustrie Patente aufkauft, um eine Weiterentwicklungen zu verhindern und das Maxiumum an Ertrag aus den vorhandenen, alten Technologien verauszupressen. Ein Fall, der diese These unterstreicht, ist die Erfindung namens alphakat. Alphakat ist eine Art Katalysator, der aus Kohlenstoffhaltigen Stoffen, reinen, qualitativ hochwertigen Diesel herstellen vermag. Eine vielversprechende Technologie, für die sich in Deutschland jedoch kein geeigneter Standort mit Genehmigung finden ließ, aus Umweltschutzgründen heißt es offiziell.

Dinge, die die derzeitigen Strukturen des Öl Kartells stören, oder gar gefährden, werden nur allzuoft davon abgehalten, entweder von offizieller Seite in einem Schauprozess, oder von unbekannten Tätern.